商界導(dǎo)讀：汽車后市場風(fēng)云再起，20多家快修品牌扎堆江南小鎮(zhèn)，只有小學(xué)文化、不懂電腦，不諳互聯(lián)網(wǎng)，年滿53歲的汽修廠草根老板如何應(yīng)戰(zhàn)?
這是一個從業(yè)近30年的修車?yán)蠋煾档墓适隆Ｋ墓适�，從十余間破舊不堪的農(nóng)民工棚說起。
一把鉗子、一個榔頭。25年前，當(dāng)了四年農(nóng)民的言永國把鋤頭一扔，在杭州留下鎮(zhèn)西七路十余間低矮的農(nóng)民工棚敲敲打打，創(chuàng)辦了一家汽修廠，一度將年營業(yè)額做到500萬，在當(dāng)?shù)芈暶o起。可是，僅僅風(fēng)光十年，他如千千萬萬的傳統(tǒng)老板，被無情地卷入到一場傳統(tǒng)企業(yè)抗?fàn)幓ヂ?lián)網(wǎng)的“漩渦”， 結(jié)果生意每況愈下，修理廠一夜間崩塌。
25年后，年過五旬的他老當(dāng)益壯，拉來原班人馬再次創(chuàng)業(yè)，同樣征戰(zhàn)汽車后市場，但今非昔比。在杭州一個小城鎮(zhèn)，與博世、米其林馳加等20多家汽車大咖同城競技，以一家1000多平米的汽車快修店，用“土辦法”一舉將同行斬落馬下……
一墻之隔
與70后、80后、90后創(chuàng)業(yè)者不同，60后創(chuàng)業(yè)者處于某種轉(zhuǎn)型的時期，自我價值感突出，更愿意探索新興領(lǐng)域與構(gòu)建新空間。
言永國20歲開始在家鄉(xiāng)杭州玉皇山以務(wù)農(nóng)為生，但卻不甘心。
上世紀(jì)80年代，神州大地，一片朝氣蓬勃。“一個個工廠和城鎮(zhèn)拔地而起，個體經(jīng)營戶越來越多，人們錢包越來越鼓，路上的小貨車也日益多了起來。”他開始留意著周圍發(fā)生的天翻地覆的變化，試圖去市場的隙縫中尋找機(jī)會。
一次，一輛拉運(yùn)鋼材的小貨車因超載而在留下鎮(zhèn)拋錨。時值8月，正當(dāng)午時，毒辣的太陽高懸天上，四方遍野寸草不生，大地也被烤成焦黃。
可就在這么惡劣的天，留下村方圓之內(nèi)，卻沒有一家修理店。言永國還記得，當(dāng)時司機(jī)在他那兒住了一晚，直到第二天城里拖車過來，司機(jī)才跟著走了。
司機(jī)的焦急困苦，一下子打動了他。頭腦靈活的他想到的是：附近方圓幾里都沒有修車鋪，如果能開一個修車鋪，不是就能完全脫離臉朝黃土背朝天的苦日子了?
當(dāng)了4年農(nóng)民后，不安現(xiàn)狀的他開始在家門口跟著弟弟言兵學(xué)修車。作為當(dāng)時村里少有的修車技工，言永國能跟著弟弟學(xué)習(xí)，優(yōu)勢自然明顯。
兩年后，他的技術(shù)日臻成熟，而市場經(jīng)濟(jì)也愈發(fā)活躍。1990年，他索性就和弟弟，拉來8個人，在杭州西湖區(qū)留下鎮(zhèn)西七路租了十余間農(nóng)民住的低矮工棚，開了一家名為“華遠(yuǎn)”的汽車修理廠。
兩間辦公室，一個倉庫，十余間房屋，年租金8萬。創(chuàng)業(yè)初的五年，也就是90年到95年，條件相當(dāng)辛苦。
“修車是要在地面上挖溝渠，他的修理廠也挖了三道溝渠。最怕的就是下雨天和大熱天，一到下雨天，地溝里全是水，全部滿溢上來，而一到大熱天，瓦房堆砌的工棚又熱的受不了。”他回憶道。
眾所周知，小城鎮(zhèn)更看重人情世故。在鎮(zhèn)上，誰家有紅白喜事，言永國都很熱心，左鄰右舍都感覺他的為人很是親和。以至于他和弟弟的修理廠開張后，第一批用戶就是靠鄉(xiāng)親朋友引薦而來。
農(nóng)民的心思往往是想的簡單，但市場卻不是那么簡單。彼時，汽車修理市場確實是一個空白，但車輛也同樣不多。因此，經(jīng)營雖比務(wù)農(nóng)收入高，但也不是想象中那么如魚得水。
更讓他感覺到失意的是，眼看著近幾年買車的人多了，但是修車的人同樣多了，生意卻沒跟著好起來。這批搶生意的人當(dāng)中，就有一家叫“車奇士”的汽車快修品牌。
這個公司居然有一天找到言永國，要租他的場地，言永國農(nóng)民的質(zhì)樸同意給對方劃出300多平米的地盤，同時存在一個小心思，給這公司一點小門面也是無所謂的，沒想到的是，這一時心軟，差點把自己陷進(jìn)一個生死困局里。
這是一個奇怪而又有趣的現(xiàn)象。競爭對手雙方，不但沒有倒戈相向，車奇士卻能將直營店直接開到華遠(yuǎn)修理廠內(nèi)部!
本來，修理廠在此地扎根多年，并形成一定的品牌效應(yīng)，而這家寄人籬下的車奇士只是后來者，規(guī)模上不及修理廠的三分之一，但是效益上卻能與之抗衡，甚至還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過。
“一墻之隔，為何差距這么大?” 言永國捫心自問。
集體迷茫
“我做修理廠，做了十多年了，還在沿用十年前的經(jīng)營管理模式，無法適應(yīng)現(xiàn)在的市場需求了，但困惑于不知從哪里改變，看到你們做的還不錯，有心了解學(xué)習(xí)下，以讓我走入軌道，省省心……”
看到差距后，伴著一地的煙頭，言永國腦子陷入一片焦灼混亂;他也不止一次地向隔壁同行表達(dá)訴求，希望“取經(jīng)”改善現(xiàn)狀。而隔壁的回答，總是一套一套的，言永國更焦灼、更混亂了。
長時間的“取經(jīng)”、審視、反思，言永國終于搞懂隔壁的模式——不管是質(zhì)量、技術(shù)，還是服務(wù)，車奇士都已經(jīng)形成對修理廠的全面包抄之勢，而華遠(yuǎn)還停滯在相對原始的粗放式經(jīng)營模式上，止步不前。
比如，價格上，車奇士在提供高質(zhì)量的服務(wù)的同時，價格溢價不多性價比更高;
比如，質(zhì)量上，前者是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，而修理廠還停留在粗放式經(jīng)營;
再比如，生意上，前者完全把自己投身市場化運(yùn)作，用市場來檢驗一切，而后者還依舊靠“熟人關(guān)系”拉客戶。
——凌駕在彼此之間的鴻溝愈發(fā)寬了。
他開始清楚的知道自身的問題所在，坦陳在人員管理、生產(chǎn)效率、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、流程管理、量化體系等方面存在眾多不足，但其中的每一點都涉及到整個管理運(yùn)營的體系，工程浩大，讓他無從下手�？粗舯诘�“車奇士”如此堅挺，對他的修理廠的沖擊日漸增強(qiáng)，對照自己的經(jīng)營，他有種無力感。
而言永國的處境，恰好印證了一個時代群體的集體迷茫。
他就是傳統(tǒng)綜合修理廠經(jīng)營模式的代表，缺乏現(xiàn)代化的經(jīng)營管理思路，想變革，卻無從下手。
其實，他的遭遇并非個案。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2013年以來，有47%的綜合修理廠、4S店相繼倒閉、轉(zhuǎn)型，大勢所趨。
引用資深業(yè)內(nèi)人士的一句話：目前，對汽車修理廠的一類、二類、三類分類標(biāo)準(zhǔn)還源自于上世紀(jì)七八十年代，是計劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，經(jīng)營管理模式也是沿用老一套標(biāo)準(zhǔn)，早已不適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，這或許是綜合修理廠經(jīng)營之痛的根源所在。
這為他后面二次創(chuàng)業(yè)埋下伏筆。
到2005年，因經(jīng)營每況愈下，再加上房屋拆遷的問題，工棚被農(nóng)民收了回去。經(jīng)營15年的修理廠一夜間崩塌。
二次創(chuàng)業(yè)
修理廠關(guān)閉之后，言永國過了一段平淡的日子，也無風(fēng)雨也無晴。這一晃就是整整八年，當(dāng)初的壯年，漸趨步入老年。
2013年，年過五旬的他又拉來原班人馬，投入110萬，再創(chuàng)業(yè)，正式加盟“車奇士”汽車漆面快修店，店面搬遷到杭州另外一個城鎮(zhèn)——江干區(qū)筧橋鎮(zhèn)，從質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)方面脫胎換骨，當(dāng)初的野路子正式邁入正規(guī)軍。
言永國選擇車奇士，不是拍屁股做的決定。從2006年成立至今，憑借九年的沉淀，車奇士完成蛻變，在鈑噴修補(bǔ)、漆面快修、快速保養(yǎng)等汽車維修專業(yè)領(lǐng)域極具品牌知名度。分布全國的旗下300多家加盟店穩(wěn)定發(fā)展、忠誠品牌，創(chuàng)造了單店盈利率90%、開店成功率超過90%的行業(yè)奇跡。
對于汽車快修行業(yè)，最大的痛點莫過于對技師的管理。通常情況下，技師在一家公司的工作年限是1-2年左右，但是追隨言永國的20多位老部下，卻是十年、二十年，不離不棄。 當(dāng)記者來到言永國的車奇士店面，進(jìn)入員工宿舍看到的一幕幕后，終于豁然開朗。
從一樓上了樓梯來到二樓，左拐彎就進(jìn)入宿舍。冰箱、電腦、電視柜、餐桌等家具井然有序、應(yīng)有盡有，一間間宿舍充滿家的溫馨感，而這一切大多都是公司為員工免費提供的，房租不花一分錢，甚至連水電費都不用繳。
記者隨同言永國來到一間敞開著門的房間，只見一位三十出頭的母親在陪伴女兒做功課。和這位母親簡單攀談了之后，了解到她是公司員工欒道利的妻子，丈夫跟隨沿用國已有十年，為了全家能團(tuán)聚、方便照顧孩子，一家三口都從老家安徽搬遷到杭州，住在欒道利的宿舍，女兒也就過來上學(xué)。
言永國告訴記者，對于單身員工，公司會免費提供一間單人宿舍，而對于欒道利這樣的員工家庭，則會提供最少一室一廳的房間以供全家人入住。在其手下的員工，類似于欒道利情況的不在少數(shù)。
“有草原暫不要去追那匹馬，用追馬的時間種草，待到來年春暖花開之時，馬自然會來。” 想象不到，只有小學(xué)文化、年滿53歲的農(nóng)民創(chuàng)業(yè)者會說出這么一句略帶文藝而又富有哲理的話。正是靠這種把員工當(dāng)作親人的“人情管理”，其員工能十年如一日地追隨他，書寫了屬于他的“情義江湖”。“這樣看成本表面是上升了些，但逢年過節(jié)別家修理廠技師不是回老家不回來了就是換東家，車多堵門口沒人修，我們家老客戶滿意，業(yè)務(wù)穩(wěn)定。你說算大帳是不是很值?”
車奇士總部自然不會滿足于支持加盟商改善員工體面生活，他們已經(jīng)開始著手和加盟門店和員工分享價值觀，而且還將導(dǎo)入更精細(xì)化的員工評級，獎勵管理制度，并且還將導(dǎo)入員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，幫助他們實現(xiàn)個人發(fā)展的夢想。
除了員工管理方面的指導(dǎo)，對于資金較匱乏但想在汽車后市場成就夢想的創(chuàng)業(yè)者，車奇士會委派相關(guān)的工作人員，由總部作擔(dān)保，為其貸款創(chuàng)業(yè)，而且完全沒有區(qū)域限制，真正解決創(chuàng)業(yè)者的擔(dān)憂。
此外，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“漆面快修第一品牌”的車奇士首倡“45分鐘漆面快修”服務(wù)，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，再次提高工作效率，將時間從原先的90分鐘整整縮短到45分鐘，有效地幫助加盟商提高核心競爭力。
染指互聯(lián)網(wǎng)思維
車奇士目前的任務(wù)，首先是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的思維扎扎實實地做好線下服務(wù)�；ヂ�(lián)網(wǎng)思維說到底還是運(yùn)用包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的工具做到專注極致，提升效率和盈利。這對不懂電腦、不諳互聯(lián)網(wǎng)卻20年來始終專注汽車維修不斷追求現(xiàn)代管理的言永國來說，如芒在背，卻又似曾相識。在總部的幫助下，53歲的言永國身上也開始有“互聯(lián)網(wǎng)思維”的影子。
沒有什么能阻擋他前進(jìn)的腳步。他開始不斷給自己“充電”：與年輕人聊互聯(lián)網(wǎng)、思維碰撞，研究小米、研究羅輯思維，甚至強(qiáng)迫自己看《參與感》《硅谷之火》等書籍……
汽車后市場風(fēng)云再起，在杭州江干區(qū)筧橋鎮(zhèn)，關(guān)于言永國的故事，才剛剛開始。
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